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Especial: Las nuevas marcas Chinas

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En este especial queremos hacer un análisis de las nuevas marcas, y no tan nuevas, que nos 'invaden', la mayoría son SUV, alguna apuesta low-cost como MG y varios competidores para Tesla amplían la oferta de vehículos a la venta en nuestro país


MG
Qué decir de esta marca, su nombre es historia de nuestro continente aunque como sabemos tras su caída en desgracia fue la China SAIC quien la recuperó hace unos años para vender sus vehículos en Europa con evidente éxito 

El 70% de los vehículos de origen Chino vendidos en Europa provienen de esta Marca, con historia


Omoda
Esta llamada a ser una de las grandes, están forjando su propia red de concesionarios y talleres oficiales, su gama, SUV híbridos y Eléctricos de precio contenido, detrás está la China Chery presente en diversos mercados

BYD
En este caso si usan su propia marca para vender en España una gama eléctrica y de precios medios (Superiores a los 35000€ en su gama de acceso), además disponen de dos berlinas en su catálogo

Lynk&CO
Una marca de Geely junto a Volvo y Polestar, imita a Tesla con el trato directo con el cliente y su principal línea de negocio es el renting o leasing junto a diferentes servicios incluyendo seguro y mantenimiento, el 01 se vende con motor híbrido enchufable


DR/EVO
Para muchos se trata de una marca Italiana, están construyendo infinidad de concesionarios en nuestro país, y en realidad se trata en su mayoría de SUV remarcados Chery, BAIC o JAC. El año pasado vendieron casi 34.000 coches la mayoría entre España e Italia

Polestar
De nuevo Geely esta vez bajo el paraguas de Volvo presenta esta marca de vehículos deportivos y eléctricos, su nicho es medio - alto


DFSK
Además de vehículos industriales de tamaño pequeño (De esta forma entro en nuestro país) ha comenzado a vender una pequeña gama de SUV de precio contenido y la posiblidad de elegir motorizaciones híbridas


Aún quedan otras tantas marcas que son prácticamente desconocidas y gran parte podrían acabar desapareciendo antes de hacerse un hueco en un mercado tan competitivo: Yudo y SWM tienen cada una un pequeño SUV en venta por alrededor de 20 mil euros, Seres (Segunda marca de DFSK con un SUV eléctrico por unos 40 mil euros), Skywell con único SUV en su catálogo o Maxus con solo 2 unidades vendidas en lo que llevamos de año
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